鴨子船下水囉

西臨港線最後一道圍牆拆除(續)

前幾天上傳的照片是晚上拍的，現再補上昨天白天所拍攝的照片。

除了圍牆拆除之外，其實在今年大概二三月期間，原本矗立在此的一座水泥高塔也已經拆除。

鱔魚麵

自強三路夜市其實常常遇到一些國外觀光客（當然不像六合夜市那麼多），因為旁邊有金典酒店。前幾天去四維公園旁買鱔魚麵時，卻意外發現有了小小的變化，就是出現英、日文了！

家崑切仔麵

家崑切仔麵本來位於成功一路上苓雅市場旁邊。不過大約一年前搬家了，現在的位置在自強三路上、靠近青年二路口的位置。乾麵還蠻好吃的。

這家麵店之前有個簽名牆，像是林文義、汪笨湖等人都有來簽過名。之前也在這家麵店遇到熟識的市府某局長及同仁下班後在此小酌。現在這塊簽名板被複製到新店中。

西臨港線最後一道高雄港的圍牆已拆除

昨天夜騎時才發現的，西臨港線高雄港的圍牆，已於前幾日拆除。這應該是西臨港線高雄港邊最後一道圍牆。位置就在苓雅寮的苓安路底往新光碼頭的方向，目前已移平變成臨時停車場。這個位置剛好也正在進行重劃，未來海邊路將會延伸，穿過重劃區，連接三多四路。

鴨子船

高雄市第二艘鴨子船即將在2010/11/15啟用，從夢時代/駁二到苓雅寮的光榮碼頭下水。不過因為最近左營蓮池潭因颱風導致嚴重淤積，所以原來第一艘跑蓮池潭的鴨子船一號，從10/26開始先改走夢時代到光榮碼頭下水的路線。

苓雅寮油煎肉圓獨樹一格

這篇也是搜尋時發現的。前幾天才剛又跑去吃。不過中午的時候米糕就已經賣完了....

苓雅寮油煎肉圓獨樹一格

地點：文武三街與苓雅二路路口一帶，文武三街往北約30公尺處。大概都從早上賣到中午。

ps.這個路口還有一間賣黑輪關東煮的，「甘家黑輪」，也是一堆人在排隊。從中午賣到下午五點多。

永貴戲院的宣傳單

之前寫了一篇關於永貴戲院的事情，想不到激起一些迴響。今天無意間搜尋到一篇關於永貴戲院的文章，還有宣傳單，供各位參考：

永貴歌劇院（原永貴戲院）

鹽埕埔的幾間爛尾樓

苓雅寮寫多了，寫一下別的地方吧！隔著五福路高雄橋的鹽埕埔，印象中自從民國64年大統百貨在五福中山路口開幕之後鹽埕埔便直線衰退，最近連大新都已經收了。不過，最近騎自行車時卻讓我有點「驚豔」的感覺，原來有許多的爛尾樓已經更新了！

排名第一名的就是在華王正對面的大樓，聽說是原地主非常不爽大統華王集團的吳會長(吳耀廷)，所以故意蓋一棟比華王還要高的大樓，來擋住華王的視野（以前華王算是高雄數一數二的高樓），讓華王看不到海景。而這一棟大樓只完整主體結構後就擺爛至今（就個人印象，至少二、三十年有了吧？而且也曾聽過地方人士說要在華王正對面開棺木店），確實也有效擋住視線，卻也嚴重影響觀瞻，真的可說是爛尾樓排行第一名。不過，最近經過時，卻看到已經改裝得富麗堂皇，「福容大飯店」的招牌都已經掛上去，即將正式營業了。

鹽埕埔第二間爛尾樓，大概就是大元大樓了，就位在鹽埕埔的高雄橋另一端。光有外觀，但裡面一直放著養蚊子。目前最大的功能，是拿來做為大型外牆廣告。大概十年前，還有一個很特殊的「走鋼索」特技表演活動，從國賓的頂樓走鋼索到大元大樓的頂樓。不過這個活動最後草草結束。

鹽埕埔的第三間爛尾樓，位在大義街，靠近高雄港的位置。外觀有點像是沒有蓋完的量販店（鋼骨水泥外露，三四層樓高），看樣子也擺爛很長一段時間。但是前幾天發現它也變了。目前正在重新大翻修，即將變成海霸王旅館(外面的施工告示牌是這樣寫的)。

爛尾樓，簡單來說，就是蓋到一半未完成的房子，因為財務、執照等因素而停工很長一段時間。

漢神百貨對面矮房拆除

漢神百貨正對面的矮房子，之前淪為寄車處，後來從去年底開始又變為每週六日街友聚集領便當的地方。場面很奇怪，一邊是光鮮亮麗的漢神精品品牌LV跟CHANEL，另一邊則是上百名的街友蹲在路邊。不過現在此處已經拆除剷平，並鋪上柏油，變成臨時停車場。

保時捷載棺材抗議　謎樣莊連豪被稱「丐幫幫主」

保時捷載棺 富商鬥漢神

光榮碼頭的鴨子船下水路徑

高雄市第二艘鴨子船預定從夢時代起點開始走路上，到苓雅寮的光榮碼頭後下水。原本預計10月就要正式營運，現在好像有點拖到時間了。

特殊建築

這棟房子很特別，位於青年二路底。至今外觀看起來很前衛。其實這棟建築在我小時候就已經有印象了，大概也有三十年左右的歷史吧？而且好像是國稅局還是稅捐處之類的。現在國稅局(稅捐處)已經搬遷到市府附近的聯合辦公大樓，這裡似乎荒廢了一陣子，目前看到一些文創產業進駐。

005.08.11　 中國時報  美軍誤炸自家人 俘虜魂斷高雄港 李翰、許文媛/專題報導      高雄港及左營軍港是當年日本在西太平洋最重要軍事、後勤補給基地，從 民國卅三年十月十二日至翌年八月十五日，盟軍至少轟炸高雄港市五十次 以上，當時的工廠、高雄館、州廳、銀行都被炸毀，甚至當時港內一艘載 滿盟軍戰俘的船也被炸沈。       日本為阻止盟軍進攻，在高雄港自沉五艘大船於港口內，沈船總噸位高達 七四五三公噸，高雄港遂成死港。       在一九四五年一月九日後大半月裡，美國的P38、P24、P29及戰鬥機四種 軍機輪流轟炸高雄港。某日上午，美軍克拉曼戰鬥機群十餘架空襲高雄港 口，運輸船上的美軍俘虜發現美機而登上甲板高興揮手歡呼，卻被美機誤 為日軍，除了以機上機槍掃射，還投下炸彈命中船身，導致四百多位俘虜 死傷，輪船半沈半浮。       事發後，日方將運輸船上的戰俘屍體搬運上舢舨，在高雄水產加工株式會 社專用木柴碼頭登岸，運到旗津烏松公共墓地火化後埋葬。       根據目前找到的史料，當年尋獲的近四百名屍體，經集體埋葬於中洲海 灘，即是現今靠大汕頭、海洋生物館北側，這些屍骨在一九四六年五月被 運送至上海，一九四九年再輾轉運至美國夏威夷埋葬。前幾年，當年倖存 已垂老的盟軍戰俘還返回高雄港悼念戰友。       在這一連串盟軍轟炸高雄港設施的軍事行動中，在苓雅寮高雄港旁的高雄 陳家古厝、高雄港紅樓、英國領事館等巴洛克式建築卻毫髮未傷。如今陳 家祖厝已成為陳家上下五代的文藝展覽館，高雄港紅樓改裝為高雄港史 館，而英國領事館已高雄市的最佳觀光聖地。   

這是從區公所網站上看到的文章，特別轉錄過來：

http://linyea.kcg.gov.tw/history.php

不過最後一句話倒是蠻嚇人滴～！

(1)苓仔寮：苓雅在打狗時代為農漁兼俱的村落，連橫的臺灣通史載云：「莊瀕海，與旗後望，耕魚並耦，僅一寒村。」苓雅的「苓」字，據辭海註：「藥草名，與蘦通，大苦也。」又據爾雅註：「大苦，甘草之別名。」難怪民間望文義，謂此地曾盛產「苓草」，可治百病。

　　其實苓仔寮的「苓」，原書為「笭」，笭仔為捕魚的網罟。苓仔寮又書為仔寮，是漁民卜居及搭蓋寮屋收藏羅網之所。後人以其地名欠雅，取名為「能雅」，又改「連雅」，旋再為「苓雅」。又因該地沙灘突出似洲渚，故又名「苓洲」。

　　苓仔寮舊志寫作「能雅寮」，為古街之一。昔時為前鎮港之一部，最初有許姓者在此設置市場，而日漸繁榮。如采訪冊地輿篇：「大竹里能雅寮」之載，又云：「能雅寮街逐日成市」。

　　又據「淡、新、鳳三縣簡明總括圖冊」記載，光緒十一年臺灣著手建省，需用浩繁，巡撫劉銘傳鑒於臺灣民間隱田特多，因奏准「量丈田畝，清查賦稅」以增加收入，並藉以建立土地制度之基礎。此項工作，計自十二年四月開始籌備，迄十八年五月結束，先後歷時六年之久。今國立中央圖書館台灣分館尚藏有淡水、新竹、鳳山三縣圖冊抄本各一帙，其圖冊書苓雅寮為「林竹寮」，顯示時的茅舍簇簇，隱約蘊藏在萬綠的竹叢中，別有「苓洲晴景」的風味。

　　通常將苓仔寮的舊部落分成兩部份，分別稱為頂寮與下寮，東半部靠近過田仔的地方，地勢較高，叫做頂寮；西半部靠海地區，地勢低窪，叫做下寮。瀕臨港口的苓雅寮，由於碼頭的興建與儲油槽的設置，腹地侷促，日漸沒落。

　　苓雅油庫順沿至十七號碼頭，是當年築港的淤泥填墊的低窪新生地，斯地在二次大戰前是全區最繁華的地方。為了防止淹水，樓基起碼墊有一公尺高，成為特殊的景觀，但均毀於戰爭末期。戰後違建林立，簡陋的木屋與雜亂的茅房在窪地隨處搭蓋，由於住宅低於溝渠，袛要一陣驟雨，宛如黃河泛濫，滾滾溝水破門而入，成為名符其實的「龍窟」。

　　四十年代的苓仔寮屋漏偏逢連夜雨，既嚐水患之痛，又遇到處「碰壁」寸步難行之苦。村落臨海的西、北側，原有碼頭大道暢行無阻，碼頭竟以安全顧慮為由，築起一堵既高又長的圍牆，且掛起「行人止步」的紅燈，把路切斷了；南側油槽也築起高牆，不准通行，路也堵死，唯一剩下的通道，僅有成功路一面罷了。況且矮屋倚高牆，晴天擋風，熱不可耐；雨天堵水，一雨成災，環境之惡劣，不言而喻。尤其「禁建」更害苦了苓雅寮，新屋不許建，燬於戰火的建物不許修，觸目所見，盡是斷垣殘壁，一片淒涼景象。戰後災區，迄四十年代末期尚未復原者，全臺僅此一地，當時的苓雅寮是二次大戰遺跡最道地的「標本」，可媲美廣島的原爆紀念館。

高雄市電影史的資料

在高雄市電影圖書館的網頁中找到了一些相關資料，可以參考：

http://w4.kcg.gov.tw/~kmfa1/templates/south/event.htm

永貴戲院

四維公園北邊、靠近永昌街的位置，有一棟高級住宅大樓，這個位置就是以前「永貴戲院」所在地。永貴戲院很早以前就已經存在，大概民國六零年代達到高峰。不過後來因為彩色電視等娛樂逐漸取代電影，所以六零年代末期就已經開始走下坡了。

永貴戲院的正門口及電影大看板(以前的電影看板都是用手繪的)就正對著苓洲的後門(以前苓洲國小正門是在興中路)。印象很深刻的是當時演的電影都是社會寫實片、有時會穿插西洋情色片(女主角為1970年代義大利豔星愛雲芬芝）。以前調皮搗蛋被老師罰站在司令台時，主任都叫我們看永貴戲院香豔刺激的看板.....哈哈。放學回家時也會從永貴戲院的川堂走過去，順便偷偷看一看社會寫實片的劇照。雖然當時感覺有點恐怖，但還是忍不住要多看一眼。

民國七零年代之後，經營狀況每下愈況，附近又有三多聯宏等戲院(其實苓雅寮及過田仔一帶很多戲院)，所以就如同其他二線電影院一樣，轉型為歌舞廳、甚至開始播放三級片。但終不敵現實及競爭，終於關門歇業。最後夷為平地變成停車場。

之後再補圖囉

參考資料：

歌廳秀

戲院 高雄 你和我

苓雅區中華四路的「統一、日新戲院」（1978-1989）、成功二路的「真善美、翡翠戲院」（1978-1989）、三多商圈的「喜相逢、金像獎戲院」（1979-1987）、苓雅區永昌街的「中興泰戲院」（後改名「永貴戲院」、「金漢宮」）

葉紀東先生口述記錄

http://www.boxun.com/hero/2006/xsj12/98_1.shtml

我本名是葉崇培，民國十六年（一九二七年）十一月生於高雄市苓雅寮，民國三十四年（一九四五年）三月畢業於高雄中學，所以我所受的是日本教育，日本教育是對臺灣人歧視的，我們第十九期學生大約二百人，而臺灣籍只有五十幾人，佔四分之一，在高雄的臺灣人那麼多，日本人那麼少，但是畢業生中日本人佔一百多個。臺灣人當時要考入高雄中學很不容易，所以當時臺灣人能讀中學是比較優秀者。學校老師都是日本人，多歧視臺灣人，動不動就打人，我們在此逆境中成長，反而培養我們堅強奮發與忍耐的個性，加上臺灣人也很團結，互相照顧，要上課大家一起去，下課也是相邀在一起，這樣日本人就不敢來欺負....(全文)

碼頭邊的高級遊艇

這艘高級遊艇大概已經停放在苓雅寮十四/十五號碼頭將近一個月了吧？這一帶以前都只停放散裝貨輪。

安瀾宮

安瀾宮為苓雅寮的信仰中心之一（另外還有鼓山亭、萬應公廟）。以前小時候，我要叫我阿公回家吃飯，都要到安瀾宮前面找人。

安瀾宮有個碑，清楚記載大正七年(西元1918年)重修時的捐款明細。咱們苓雅寮的大家長陳中和翁，捐款壹百陸拾圓，不禁會心一笑。當然，換算成現在的幣值不曉得多少。不過，為何安瀾宮會寫成安蘭宮，我並不清楚，還要再找資料。

苓雅寮的老建築

苓雅寮算是高雄地區相當悠久的地區，不過因為都市的開發，已經很難找到以往的特色，不過倒是還有一些老建築保留下來。

陳中和故居：苓雅寮最完整的老建築，巴洛克風格。保存良好，目前為陳中和紀念館。

陳中和故居。

資訓堂：陳中和故居旁的閩式建築。目前仍有人居住。

青年二路(靠近13號碼頭)的老建築：女兒牆上寫著英文的"SON"，不曉得是指「宋」還是「孫」。

青年二路：德信社（葬儀社）

青年二路：阿丁社（阿丁棺木店）。雖然是棺木店，但是建築外表及女兒牆都保持得非常良好，重新粉刷過。

興中二路老建築，狀況不佳，準備拆除了

興中二路老建築，保存狀況尚可。

自強三路53巷。保存狀況不佳。

成功一路53巷成功國小旁，保存不佳（但據成功國小校長表示此處尚有人居住）。至於巷口(成功路)的老建築，大概在一個月前已被移為平地。

鄭啟助捨己救人紀念碑

大家每次經過四維三路和中山二路口，有沒有注意到「鄭啟助捨己救人紀念碑」？鄭啟助何許人也？

很小的時候，因為要到中山路補習英文，故經常走路經過此地，當時的紀念碑不是這樣的，而是把紀念的原因刻在紀念碑的後面。現在這個紀念碑是後來改建的，僅留下紀念碑名，完全失去了紀念的意義。經過的路人，也覺得莫名其妙，都不曉得到底為何而紀念。鄰近的學校也未見有任何的鄉土教材介紹鄭啟助紀念碑。

「鄭啟助捨己救人的故事發生在楊金虎當市長時代，當時四維路中央還有水溝，有一天淹大水，有小孩掉進水溝裡，路過的市民鄭啟助奮不顧身的跳下水救人，但不敵大水的衝擊，救人與被救者同遭滅頂，一去無回。」

在我小時候，四維四路的路中間有一條大水溝，從很遠的地方延伸到四維路底的高雄港，目前這條大水溝僅保留苓雅國中前面這一段（從復興路到中山路），其餘都已經變成下水道了。

大家每次經過中山路四維路的時候，不妨再多注意一眼「鄭啟助捨己救人紀念碑」！

高市砸3.7億 闢9道路通港區 60期重劃區串連港市 房仲看好商機

2010年04月28日蘋果日報

高市60期重劃區（紅線處）動土，三多路到海邊路將結合商圈，發展可期。吳柏源攝

【周昭平╱高雄報導】為打破高雄港與市區藩籬，高雄市府耗資三點七億元辦理成功一路及海邊路一帶市地重劃，區內將開闢五條道路及四條聯外道路，完工後海邊路可連接三多四路，配合未來高雄港務局旅運大樓、流行音樂中心及會展中心完工，可望帶來人潮及商機，不動產業者看好重劃後港市連貫性提高，帶動周邊可觀商機。

繁榮可期
市府推動的第六十期重劃區，主要位在成功一路、海邊路、新光園道圍成的區塊，面積約十公頃，區內目前多為中油整治廠址，且有設置圍牆將港區與市區隔離，整體景觀不佳。為打破港市藩籬，重劃區開闢後將新建五條道路，總長度達一點一三公里，同時有一座面積各達一點一公頃的公園綠地及廣場停車場用地。

海邊路連三多四路
地政處長謝福來說，六十期重劃區位在多功能經貿園區內，近三多商圈，重劃後無償取得公共設施用地四點五公頃，還可提供五點五公頃供特定貿易專用地供建築使用，除新建區內道路，也耗資一點二億元打通包括海邊路、永平路、永泰路、永興街等聯外道路，完工後海邊路可連通三多四路，整體交通更順暢。
高雄市長陳菊昨在區內道路動工典禮上則說，六十期重劃區開闢及道路興建，會讓三多商圈更繁榮，也有群聚投資效應，她也呼籲中央推動水岸興建水岸輕軌。高雄市不動產代銷公會理事長黃炯輝提醒，不論是輕軌或是高架捷運，聯外大眾運輸一定要趕快做，港灣相關重要建設才能發揮效應。

結合會展中心聚客
揆眾展覽事業總經理周孝慶指出，會展中心要成功，交通運輸、住宿飯店是否暢通與足夠很重要，由於會展有聚客爆發力，如果可和三多商圈緊密結合，勢必帶來可觀商機。
住在成功一路的民眾朱安全說，中油廠址之前因整治沒辦法開發，圍牆又阻隔市區和港區碼頭景色，晚上一片暗，根本沒辦法做生意，期待重劃後真正帶來外地人潮和商機。

高市60期市地重劃小檔案
地點：毗鄰三多商圈、位於高雄港19、20號碼頭旁
面積：約10公頃，為成功一路、海邊路、新光園道圍成區塊
區位特色：擁有海景、百貨商圈及觀光碼頭等3項優勢開發區，不僅景觀優美，也緊鄰商業活動熱區
效益：鄰近三多商圈、會展中心及流行音樂中心，港務局旅運大樓完工帶來人潮商機，路網改善活絡產業活動、拉近港灣與市區距離
資料來源：高雄市府地政處、高雄市不動產代銷公會理事長黃炯輝

海邊路全線打通 有譜了

最近在三多四路底、成功路手豎立起一塊看板，說明這個計畫，也就是說，三多四路將從成功路繼續往港口延伸，與海邊路連結。有騎單車走西臨港線的就之道，目前海邊路已經在進行道路施工及鋪設。

以下是高雄市政府工務局的消息：

海邊路全線打通 有譜了(2009/12/15)

海邊路都市計畫寬度為30公尺，由五福路起至成功路，長約2公里，其中五福路至苓安路已完成開通，而苓安路至成功路段位於原中油苓雅油庫廠區，至今尚未開闢。新工處為配合地政處辦理之第60期重劃工程，規劃闢建海邊路打通工程，所需經費為新台幣4,500萬元，預定99年3月完成設計，99年10月通車。

本工程計畫地點於本市第60期重劃區、高雄港18號碼頭旁，目前為公園與港區用地，藉由道路開闢與高雄港多功能客運大樓竣工後，使本區成為臨高雄港之重點區域，同時亦配合地政處辦理60期重劃區域，海邊路全線打通計畫，開闢苓雅區海邊路（銜接三多四路）及成功國小南側20米道路（聯接永泰路、三多四路），期能配合交通部「高雄港客運專區建設計劃」之多功能客運大樓之聯外道路系統。

完工後，配合未來本市都會區大眾捷運系統輕軌環線之完成，沿成功路至成功國小站，鄰近「高雄港客運專區建設計畫」、「海洋文化及流行音樂中心」，可有效接駁出入旅客，未來之發展無可限量。